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Message  patfrap le Mer 4 Jan 2012 - 17:20

deux minis sessions sur l'herbe neigeuse ou bien de la neige herbeuse au choix : ça entretient Very Happy .

Je commence à comprendre le pilotage des Peter Lynn , très différent des FS la 8 synergy essayée pour la 1ere fois aujourd'hui est beaucoup plus intuitive et facile que la charger 12 . j'ai remarqué sur ma barre ( qui dé-vrille bien plus facilement que l'infinity) . que la ligne de sécu sur un avant est plus court que la ligne de tension ce qui expliquerait mes surprises sur le comportement de l'aile : à vérifier .

patfrap

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